Kto sme
- O nás
- Pre médiá
Čo robíme
- Advokačné aktivity
- Projekty
Novinky
Mestá
Zdroje
Kontakt

Podporiť EN

Tag: hromadná pripomienka

Národná stratégia pre bezpečnosť cestnej premávky – kde chceme byť v roku 2030?

Najnovšie články

Novinka v Mlynskej doline: Cyklisti môžu legálne využívať chodníky, no stále to nie je dokonalé
Ružomberok po otvorení diaľnice
Workshop: Ružomberok po otvorení diaľnice
Cyklomestá 2025 sú za nami
Bratislava: Čo pribudlo v roku 2024

#cyklokoalicia na Instagrame

Mesto Trenčín bude v roku 2026 Európskym hlavným mestom kultúry, pod čo prirodzene spadá aj kultúra verejných priestorov a mobility. V rámci projektu Mesto pretvorené sa snaží zmeniť verejné priestory Trenčína na miesta, kde sa ľudia radi zdržiavajú, cítia dobre a môžu si mesto vychutnať. Súčasťou sú so špeciálnym zreteľom aj priestory okolo škôl.

Mesto spracováva školské plány mobility pre všetky svoje základné školy a tento rok plánuje realizovať pilotné projekty úpravy ulíc s cieľom upokojiť automobilovú dopravu. Sme radi, že k tomu môžeme prispieť aj my. V piatok sme počas podujatia Škola pretvorená na ZŠ Východná diskutovali so zástupcami mesta Trenčín, základnej školy, Metropolitného inštitútu Bratislavy aj samotnými deťmi o tom, ako vytvárať príjemnejšie a bezpečnejšie priestory v okolí škôl.

STRÁŽIME ĎALŠIU OBROVSKÚ PRÍLEŽITOSŤ PRE U

STRÁŽIME ĎALŠIU OBROVSKÚ PRÍLEŽITOSŤ PRE UDRŽATEĽNÚ DOPRAVU NA SLOVENSKU
V stredu sme absolvovali ďalšie stretnutie na Úrade podpredsedu vlády SR pre Plán obnovy a znalostnú ekonomiku, kde nás privítala Erna Dohnáliková, generálna riaditeľka sekcie plánu obnovy, spolu s ďalšími zástupcami neziskového sektora k diskusii o príprave Sociálno-klimatického plánu. O čo vlastne ide?

☝️ Sociálno-klimatický fond (SKF) je novým nástrojom EÚ, ktorý sa zameriava na zmiernenie dopadov zelenej transformácie (najmä zavedenie tzv. ETS2) a predchádzanie tzv. energetickej a dopravnej chudobe. Slovensko si do konca júna musí vytvoriť tzv. Sociálno-klimatický plán, na základe ktorého bude môcť čerpať od roku 2026 až 2 miliardy eur aj na opatrenia, ktoré zlepšujú dopravnú dostupnosť cieľov ciest pre rôzne skupiny ľudí.

V Cyklokoalícii sa SKF intenzívne venujeme už takmer rok:
👉 Boli sme účastní v pracovnej skupine k dátam a definíciám na účely prípravy SKP na Úrade podpredsedu vlády v lete 2024
👉 Diskutovali sme naše návrhy s expertmi spoločnosti Trinomics, ktorí pre SR pripravujú návrhy opatrení
👉 Zorganizovali sme konferenciu Cyklomestá 2025, ktorej nosnou témou bola tento rok dopravná chudoba a potenciál SKF
👉 Komunikovali sme s Inštitútom environmentálnej politiky na tvorbe analytického materiálu k téme dopravnej chudoby
👉 Potenciál SKP pre udržateľnú dopravu sme prezentovali na pôde SK8, mesta Bratislava či rôznych podujatiach
👉 Aktívne sa koordinujeme s ďalšími organizáciami v sociálnej a environmentálnej oblasti
👉 Zapojili sme sa s pripomienkami do procesu SEA (posudzovanie vplyvov SKP na životné prostredie)
👉 Priebežne komunikujeme s Ministerstvom dopravy SR, mestami, krajmi a ďalšími aktérmi

O príprave SKP budeme ďalej podrobnejšie informovať a k téme pripravujeme ďalšie webináre. Podobne ako pri iných v minulosti budeme dohliadať na to, aby európske zdroje Slovensko využilo efektívne, zmysluplne a s čo najväčším prínosom pre pešiu aj cyklistickú dopravu a pre tých, ktorí to najviac potrebujú.

🙌 Pracovať na týchto témach nám umožňujete práve vy. Podporte nás svojimi 2 % z dane alebo pravidelným príspevkom v ľubovoľnej výške cez odkaz v BIO. Ďakujeme!

Na štvrtkovom zasadaní mestského zastupiteľstv

Na štvrtkovom zasadaní mestského zastupiteľstva @bratislava.sk sú na programe aj 4 body týkajúce sa cyklodopravy:

🚲 3. Majetkoprávne usporiadanie pozemkov s Univerzitou Komenského pre Cyklochodník Patrónka-Botanická a Cyklochodník Karloveské rameno
🚲 4. Majetkoprávne usporiadanie pozemkov pre Cyklomost Dúbravka – Lamač
🚲 27. Správa o plnení Akčného plánu rozvoja cyklistickej a pešej dopravy za 2024
🚲 28. Akčný plán rozvoja cyklistickej a pešej dopravy na rok 2025

Kým prvé dva body sú bezpochyby dobrou správou a môžu znamenať posun v nekonečnej, dlhé roky sa ťahajúcej príprave dôležitých cyklodopravných prepojení, body týkajúce sa akčných plánov na roky 2024 a 2025 už bohužiaľ pozitívne hodnotiť nemožno. K týmto bodom vystúpime aj na zastupiteľstve a budeme sa im venovať v samostatnom príspevku.

Obrázok: Vizualizácia lávky ponad železnicu Lamač - Dúbravka z roku 2016.

ČO PRIBUDLO V BRATISLAVE V ROKU 2024? Ohliadnutie

ČO PRIBUDLO V BRATISLAVE V ROKU 2024?
Ohliadnutie za novými úsekmi cyklistickej infraštruktúry, ktoré pribudli v Bratislave v roku 2024, je žiaľ aj tentoraz pomerne stručné, nakoľko z oddelených cyklotrás sa nepodarilo zrealizovať ani to málo, ktoré bolo naplánované. Napriek deklarovaným prioritám v doprave zostáva Bratislava - hlavné mesto SR na míle, alebo presnejšie, na desiatky kilometrov vzdialelená niekdajším predvolebným sľubom.

Čítajte viac v našom prehľade na www.cyklokoalicia.sk alebo cez link v BIO.

Výborný príklad rýchleho, lacného a jednoduch

Výborný príklad rýchleho, lacného a jednoduchého opatrenia pre zvýšenie bezpečnosti pešieho pohybu bol pred niekoľkými dňami realizovaný v Bratislave na ulici Palisády na priechodoch pri Svoradovej a Škarniclovej ulici.

Hoci nejde o riadny stredový ostrovček v pravom slova zmysle, stĺpiky a dopravné značenie výrazne zjednodušujú chodcom prechádzanie cez cestu, vodiči chodcom na priechode zastavujú častejšie a tiež sa zamedzuje predchádzaniu áut v priestore priechodov, ku ktorému tu často dochádzalo. Opatrenie zároveň neprináša žiadne negatíva.

Podobná úprava doslova za pár eur by sa mohla realizovať na stovkách priechodov nie len v Bratislave, ale aj v ďalších slovenských mestách a obciach a peší pohyb by sa stal bezpečnejším a príjemnejším.

KONEČNE LEPŠIE SPOJENIE MLYNSKÝCH NÍV S CENTRO

KONEČNE LEPŠIE SPOJENIE MLYNSKÝCH NÍV S CENTROM
Mesto @bratislava.sk zverejnilo zámer úpravy ulíc Dunajská a Mlynské nivy, ktorý môže byť po dlhšom pasívnom období mesta ďalším výrazným zlepšením pre dopravu v Bratislave. Výsledné riešenie vychádza zo štúdie, o ktorej sme informovali v roku 2022 a počíta so zjednosmernením ulice pre motorovú dopravu.

Dôjde tým k zníženiu atraktivity využívania auta a upokojeniu dopravy v centre mesta, pričom sa zároveň na Dunajskej výrazne zlepšia podmienky pre chodcov, napríklad rozšírením chodníka v najužších miestach, a ľudí na bicykloch, ktorí budú môcť využívať oddelenú cyklotrasu v oboch smeroch.

Tou najvýraznejšou zmenou však nie je Dunajská ulica, ale Mlynské nivy, kde vznikne konečne cyklistické prepojenie s centrom cez Karadžičovu ulicu. Práve toto toto prepojenie podľa nás patrí do top 5 najpotrebnejších úsekov cyklotrás v Bratislave a žiadali sme ho už v našich pripomienkach k úprave ulice v roku 2014, kedy začal proces EIA k výstavbe novej autobusovej stanice.

Pri prestavbe križovatky a vytvorení "moderného mestského bulváru" Mlynské nivy však ešte toto prepojenie pre cyklistov nevzniklo, naopak bol odstránený aj priechod pre chodcov na severnom ramene križovatky, ktorý zabezpečoval najpriamejšiu trasu chodcov smerom z autobusovej stanice, aj napriek Výzve za lepšie Nivy, ktorú vtedy primátorovi Nesrovnalovi adresovalo viac ako 1200 z vás.

Vytrvať však dáva zmysel a po mnohých rokoch konečne dôjde k návráteniu pešieho priechodu aj zlepšeniu podmienok pre cyklistov. S mestom aktuálne diskutujeme o technických detailoch riešenia a veríme, že sa tento rok odhodlá aj na ďalšie podobné projekty. Podporiť naše dlhoročné snahy o lepšiu dopravu v Bratislave aj na celom Slovensku môžete aj vašimi 2 % z dane (link v BIO) – ďakujeme!

Vizualizácia: Mesto Bratislava

CYKLOMESTÁ 2025 SÚ ZA NAMI: DEŇ PRVÝ Tento tý

CYKLOMESTÁ 2025 SÚ ZA NAMI: DEŇ PRVÝ
Tento týždeň sa v kultúrnom centre Malý Berlín v Trnave konala Konferencia Cyklomestá 2025, ktorá privítala 30 spíkrov a množstvo účastníkov zo Slovenska aj zahraničia z radov samospráv, štátu, biznisu či tretieho sektora. Konferencia priniesla príklady dobrej praxe a tiež naštartovala diskusiu o čo najzmysluplnejšom využití Sociálno-klimatického fondu na Slovensku.

Prvá polovica stredajšieho programu sa zamerala na predstavenie tohto finančného mechanizmu naviazaného na ETS2, ktorého predpokladaný objem pre Slovensko sú 2 miliardy eur, tému dopravnej chudoby na Slovensku aj potenciál cyklodopravy pri jej predchádzaní. V Cyklokoalícii intenzívne pracujeme na tom, aby bol aj tento nový nástroj nastavený čo najlepšie.

S úvodnou keynote prednáškou o vnímaní cyklodopravy cez spoločenskú optiku vystúpila Angela van der Kloof z holandskej spoločnosti Mobycon. Sociálno klimatický fond bližšie priblížili Holger Haubold z European Cyclists' Federation, Jarmila Trenčanská z Úradu podpredsedu vlády pre plán obnovy, Dan Kollár z Cyklokoalície, Hana Arnold z Inštitútu environmentálnej politiky a Radovan Slávik z Ministerstva dopravy SR. Posledný traja menovaní a predseda Združenia samosprávnych krajov SK8
Jozef Viskupič tiež diskutovali o tom, či na Slovensku dokážeme tieto zdroje využiť zmysluplne.

Ďakujeme všetkým účastníkom, ako aj partnerom - Trnavsému samosprávnemu kraju, Mestu Trnava a Veľvyslanectvu Holandského kráľovstva na Slovensku. Prezrite si niekoľko fotografii z prvej časti konferencie.

📷 1-6, 8-10: Trnavský samosprávny kraj
📷 7: Mesto Trnava

CYKLOMESTÁ 2025 AJ O ZDRAVÍ A POHYBE Už tento t

CYKLOMESTÁ 2025 AJ O ZDRAVÍ A POHYBE
Už tento týždeň sa bude v Trnave konať Konferencia Cyklomestá 2025! Program sa bude okrem iného venovať aj téme pohybovej aktivity, zdravia a s tým súvisiacich verejný politík, ale aj konkrétnych príkladov dobrej praxe.

Zahraničných aj domácich spíkrov v tejto oblasti privítame v rámci nášho projektu Sustainable and Inclusive Access to Sport Practice (SIASP), v ktorom sa venujeme témam mobility v prepojení s voľnočasovými aktivitami detí a mládeže spolu s našimi partnermi Winter Cycling Federation a Active Austria.

Na koho sa môžete tešiť?

🚲 Timo Perälä (FI) je prezidentom Winter Cycling Federation a „inžinierom mestského blahobytu“, nadšeným pre celoročne aktívne mestá. Stojí za viacerými mestskými a sociálnymi inováciami v snahe spraviť naše mestá zdravšími a udržateľnejšími miestami pre život. Predstaví našu spoločnú poblikáciu venovanú práve fyzickej aktivite detí a mládeže či rozdielom medzi súťažným športom a prirodzeným pohybom.

🚲 Doc. MUDr. Adela Penesová, PhD vedie neštátnu diabetologickú ambulanciu a špecializuje sa najmä na manažment pacientov s extrémnou obezitou. Okrem toho sa zaoberá výskumom obezity a pridružených ochorení. Vyučuje na Katedre lekárskych a biologických vied na FTVŠ UK a vedecky pôsobí aj v Biomedicínskom centre SAV na Oddelení klinického výskumu. Je prezidentkou Slovenskej asociácie pre výživu a prevenciu (SAVP) a na konferencii Cyklomestá bude hovoriť o význame pohybu pre zdravie obyvateľstva.

🚲 Alec Hager (AT) pôsobí v oblasti cyklodopravy od roku 2004. Je riaditeľom Radvokat:innen - agency for mobility a tiež koordinátorom a spoluzakladateľom platformy Radkompetenz Österreich. Vedie školu bicyklovania FahrSicherRad a vytvoril koncept bicyklových ihrísk Radspielplatz Wien, dnes už realizovaných vo Viedni a v Grazi. Práve o nich ako príklade priblíženia bicyklovania deťom bude hovoriť na konferencii Cyklomestá 2025.

Mnoho ďalších spíkrov a posledná možnosť registrovať sa a sledovať online prenos nájdete na 👉 www.cyklomesta.sk 👈

CYKLODOPRAVA ZAUJÍMA ĽUDÍ AJ V POPRADE Vo štvr

CYKLODOPRAVA ZAUJÍMA ĽUDÍ AJ V POPRADE
Vo štvrtok sa Coworking Poprad zaplnil obyvateľmi Popradu aj okolitých obcí a miest, ktorým záleží na tom, aby sa mohli dopravovať pohodlnejšie, zdravšie či bezpečnejšie. Po odprezentovaní plánov Cyklokoalície Poprad a skúseností so zlepšovaním cyklodopravy z Ružomberka aj Bratislavz prebehla aj diskusia s vedením mesta, ktorému týmto ďakujeme za účasť.

Veríme, že tento úspešný Kick-off bol len začiatkom a tešíme sa na ďalšie aktivity!

Darujte

Podporte bezpečné cyklotrasy pre vás a vašich blízkych!

Chcem darovať 2% dane

Chcem podporiť inak

O nás
Čo robíme
Novinky
Resources
Kontakt

GDPR
Súbory cookies

© 2025 cyklokoalícia

Vytvorilo vibration.sk